44 vloeistofbarrières (autofabrikant)
De klant
Een Franse wereldbekende autofabrikant.
Doel
De installatie van 44 (semi-)automatische vloeistofbarrières
Probleem-oplossing
- Alle buitenpoorten en onderlinge magazijnpoorten kregen vloeistofbarrières van 350 mm hoog. Zo ontstond een onafhankelijke inkuiping in 3 magazijnen. Enerzijds met permanente wandschotten om de muuraansluitingen af te dichten, anderzijds met waterdichte zones om de batterijen op te slaan.
- CGK Group installeerde barrières type T/AB LRA in U-vorm, ontwikkeld voor laadkaaien. Dit type T/AB LRA wordt pneumatisch gestuurd dankzij compressoren. De andere sectionale poorten kregen verticaal scharnierende, halfautomatische barrières type T/AB VD-MR. Automatisch sluitende barrières, maar wel handmatig te openen.
- De klant wou per magazijn een automatische, gelijktijdige barrièresluiting: CGK Group plaatste noodstopschakelaars in elk magazijn. Toch kan elke barrière afzonderlijk worden gekoppeld aan de schakelkast, via een sleutel. Zodat alle barrières zowel simultaan als individueel sluiten. 4 weken na de plaatsing ondergingen alle barrières een succesvolle vloeistofdichtheidstest.
