44 barrières de rétention (fabricant automobile français)

Objectif

L’installation de 44 barrières de rétention (semi-)automatiques

Problème-solution

• Toutes les portes extérieures et les portes de l’entrepôt ont été équipées de barrières de 350 mm de haut. De la sorte, un encuvement a pu être créé dans 3 entrepôts. Des tôles d'étanchéité ont été installées pour rendre les raccords aux murs étanches et des zones étanches ont été créées afin de pouvoir stocker des batteries.
• CGK Group a installé des barrières de type T/AB LRA en forme de U, développées pour les quais de chargement. Ce type de barrières est commandé de manière pneumatique à l’aide de compresseurs. Les autres portes sectionnelles sont dorénavant équipées de barrières à charnières verticales semi-automatiques de type T/AB VD MR (fermeture automatique, ouverture manuelle).
• Le client souhaitait un système de déclenchement automatique simultané par entrepôt : CGK Group a donc placé des commutateurs d’arrêt d’urgence dans chaque entrepôt. Cependant, chaque barrière peut être reliée individuellement à l’armoire de commutation à l’aide d’une clé. De la sorte, toutes les barrières peuvent être fermées simultanément ou individuellement. Quatre semaines après l’installation, toutes les barrières ont obtenu d’excellents résultats lors d’un test d’étanchéité.