Opslag lithium batterijen wetgeving

Het lijstje met branden veroorzaakt door het opladen van lithium-ion batterijen wordt gestaag langer en langer. Li-Ion batterijen kunnen brand veroorzaken bij het thermisch op hol slaan van accu’s (Thermal Runaway). Dit wordt veroorzaakt door bv. interne kortsluiting en dat geldt als een bijzonder gevaar met een hoog brandrisico door de grote hoeveelheid energie die opgeslagen zit in de cellen.

Bekijk onze oplossingen voor de opslag van lithium batterijen

Waar vinden we de lithiumbatterijen?

• Fietsenstalling van elektrische fietsen of fietsverhuurbedrijven
• Elektrische wagens
• Drones
• Handgereedschap zoals boormachines, schroevendraaier
• Laptops, Gsm's, powerbanks, scooters, koptelefoons, tandenborstels...
• Energieopslag van zonnepanelen
• Groendiensten schakelen over naar machines met batterijen i.p.v. fossiele brandstoffen
• Een gemiddeld huishouden heeft 125 batterijen in huis, steeds vaker zijn dit li-ion batterijen

Gevaren van lithiumbatterijen

De belangrijkste risico's zijn overdruk, explosie, brand en bij explosie het ontstaan van het giftig gas waterstoffluorride.

Mechanische beschadiging, elektrische storingen of te hoge verwarming kunnen leiden tot lekkage van elektrolyten die op hun beurt voor brand of explosie kunnen zorgen. Daarbij kunnen verbrandingsresten heftig reageren en zeer giftig zijn. Afhankelijk van de elektrolyt is zelfs de vorming van zeer gevaarlijk zuur mogelijk.

Omdat een li-ion batterij een “metaalbrand” veroorzaakt, is de brand niet met traditionele middelen te blussen. CGK Group heeft een compleet gamma brandveiligheidskasten en -kluizen die een zeer hoge beveiliging bieden bij opslag- en laadactiviteiten met dit type batterijen. Het toegepaste, uniek gecertificeerde blussysteem wordt zeer snel automatisch geactiveerd, is mens- en milieuvriendelijk en beperkt gevolgschade tot een minimum.

Het blussen van brandende lithiumbatterijen in elektrische wagens kan enkel door het gebruik van een container waarin het brandende voertuig gedurende 48 tot 72 uur in water wordt ondergedompeld. In een ondergrondse of overdekte parkeergarage is het evenwel zeer moeilijk en vaak onmogelijk voor de brandweer om zo tot bij het brandende voertuig te geraken vanwege de beperkte hoogte en breedte van de parkeergarages. Onze mobiele blusbarrières zijn hierbij de oplossing.

Rond de opslag van lithiumbatterijen bestaat nog geen wetgeving. Er zijn enkel adviezen.

Vorige Volgende

Mogelijke oplossingen op basis van bestaande wetgeving kunnen zijn:

• Opslag in brandwerende kasten (minimaal F60);
• Opslag in brandwerende kluis/container (minimaal F60).
• Laden en opslag in een aparte kast (compartimentering).
• Installeren van branddetectie en brandalarm
• Installeren van een brandblussysteem dat herontsteking voorkomt.
• Maken een evacuatie-en ontsnappingsplan.
• De risico’s voorleggen en bespreken met de brandweer

Op basis van de nieuwste inzichten moeten lithiumbatterijen minimaal worden opgeslagen en/of geladen in een geïsoleerde, brandwerende voorziening die wordt uitgevoerd met:

• min. 60 minuten brandwerend (van binnen naar buiten)
• overdrukluik met speciaal li-ion deeltjesfilter
• klimaatbeheersing (ook om kwaliteitsredenen!)
• aerosol blussysteem
• brandalarm
• versterkte uitlaatventilatie tijdens laadactiviteiten

Opslag van kapotte en defecte lithium batterijen

Stockeer kapotte of defecte lithiumbatterijen in een afgesloten stalen kist of breng deze snel naar inzamelpunten.

vb.

• Kist voorzien van scharnierend deksel.
• Tussen de binnen-en buitenplaat zitten korrels die de temperatuur van de buitenplaat beperken.
• Het deksel is niet 100% luchtdicht, de overdruk kan weg.
• Het is best dat deze buiten staat op 10m van de gebouwen.
• Door de kast vermijden we dat brandende liondeeltjes rondvliegen.
• De gevaarlijke dampen komen wel vrij.