Tuyau de remplissage
Le tuyau de remplissage en matériau résistant passe entre le point de remplissage et la cuve. Les fluides sont donc déchargés par ce conduit. Le matériau du tuyau de remplissage dépend du milieu. CGK vérifie toujours la compatibilité des joints. L'EPDM convient, entre autres, pour le NaOH et le FeCL3. Le FPM convient pour le HCL, le H2SO4 etc.
Le type de raccordement sur le tuyau de remplissage du camion dépend du liquide et de la température. Un raccordement KNZ avec un sens de rotation à gauche est par exemple seulement pour NaOCl. Les chauffeurs de camion ne rempliront donc pas la mauvaise cuve et les réactions dangereuses seront évitées. Consultez le tableau des conseils pour les raccordements ici.
Blindkap voor vrachtwagenkoppeling Akzo/KNZ (HDPE) - links draaiend
Blindkap voor vrachtwagenkoppeling Akzo/KNZ (HDPE) - rechts draaiend
Blindkap voor vrachtwagenkoppeling Guillemin (RVS) - Ø 63 / 2“
Blindkap voor vrachtwagenkoppeling Guillemin (RVS) - Ø 90 / 3“
Lekbak onder vulpunt
Vrachtwagenkoppeling Akzo/KNZ (HDPE) - links draaiend
Vrachtwagenkoppeling Akzo/KNZ (HDPE) - rechts draaiend
Vrachtwagenkoppeling Guillemin (RVS) - Ø 63 / 2“
Vrachtwagenkoppeling Guillemin (RVS) - Ø 90 / 3“
Vulleiding - Ø 63 / 2“ - dichting EPDM
Vulleiding - Ø 63 / 2“ - dichting FPM
Vulleiding - Ø 90 / 3“ - dichting EPDM
Vulleiding - Ø 90 / 3“ - dichting FPM