Caillebotis en PRV pour le pont Gabriël Theunis renové à Deurne (Vlaamse Waterweg)
Le client
Commandé par la Vlaamse Waterweg, le pont Gabriël Theunis au-dessus du canal Albert sera déplacé et rénové.
Objectif
Les deux ponts actuels seront remplacés par trois nouveaux ponts. Deux ponts pour la circulation des voitures, des vélos et des piétons et un pont pour le tram.
CGK est responsable de la production et de l'installation (département CGK Maritime) des caillebotis fermés en plastique renforcé de fibre de verre le long des voies du tram. Celles-ci servent, entre autres, à la sécurité, afin que les passagers puissent descendre facilement en cas de panne, par exemple. Sous les caillebotis se trouvent l'alimentation électrique, différents câblage, ...
Problème-solution
Ce projet est pour le moins unique.
CGK place deux bandes de caillebotis de 174 mètres chacune et, en raison de la conception architecturale particulière du pont, il n'y a pas deux caillebotis de taille identiques. Les dimensions varient entre 2,7 m et 0,5 m. Au total, nous fournissons 600 m² de caillebotis en plastique renforcé de fibres de verre (PRV). La surface des caillebotis a une finition quartzée pour éviter le glissement causé par la pluie ou le gel.
D'un côté, les caillebotis reposent sur le béton du pont, de l'autre côté, nous fournissons des pieds de soutien en plastique. Ceux-ci sont fixés à des plaques de caoutchouc qui servent d'amortisseurs de vibrations.
